Presidente do Senegal Macky Sall, prometeu na quinta-feira para construir uma estrada de ferro 500.000 mil dólares que liga a capital, Dakar, para a região sul do Casamance, cortado durante anos por insegurança e falta de investimento.
Actualmente visitando Casamance, Sall afirmou que pretende oferecer incentivos, incluindo isenções fiscais para os operadores turísticos que investem na zona, que já foi um popular destino de férias francês, mas tem sofrido anos de negligência e rebelião de baixo nível.
Casamance é, um pedaço-franja praia fértil do Senegal encravado entre Gâmbia para o norte e Guiné-Bissau para o sul. Os mediadores não conseguiram acabar com uma rebelião separatista agora em sua quarta década, apesar de pouco intensos combates.
A ferrovia proposta entre Dakar e Ziguinchor, capital regional do Casamance, iria contornar Gâmbia e passar por Tambacounda, uma região de mineração no leste do Senegal.
Sall disse que um estudo de viabilidade tinham sido concluídas, mas não disse quando a construção começaria no projecto.
"Este é um projecto importante que vai ligar as regiões oeste, centro e sudeste, além de ajudar o comércio com a sub-região e da exploração de nossos recursos minerais", disse Sall.
As empresas que operam em Tambacounda tem actualmente a operações e minerais de transporte por estrada.
Casamance é um celeiro potencial para Senegal, mas ligações de transportes para a região são pobres. As opções vão desde viajar de balsa, passando por Gâmbia ou dirigir em estradas pobres que passam por Tambacounda.
Tendo acolhido cerca de 50.000 turistas por ano, Casamance tem visto o número de visitantes a aumentar ao longo da última década, devido a uma combinação de factores, que vão desde a rebelião on-off de altos impostos e inacessibilidade da região.
Sall disse que seu governo iria em breve propor ao parlamento uma lei que dá Casamance um status como um destino turístico prioridade. Os operadores turísticos que se estabeleceram lá estariam isentos do pagamento de imposto por 10 anos, disse ele.
Separatista pegou em armas em Casamance mais de 30 anos atrás. Embora haja surtos esporádicos de luta, o conflito é em grande parte dormente e as linhas entre a luta pela independência e criminalidade são muitas vezes turva. (Reportagem de Diadie Ba; Reportagem de David Lewis, Edição de Dominic Evans)
Casamance é, um pedaço-franja praia fértil do Senegal encravado entre Gâmbia para o norte e Guiné-Bissau para o sul. Os mediadores não conseguiram acabar com uma rebelião separatista agora em sua quarta década, apesar de pouco intensos combates.
A ferrovia proposta entre Dakar e Ziguinchor, capital regional do Casamance, iria contornar Gâmbia e passar por Tambacounda, uma região de mineração no leste do Senegal.
Sall disse que um estudo de viabilidade tinham sido concluídas, mas não disse quando a construção começaria no projecto.
"Este é um projecto importante que vai ligar as regiões oeste, centro e sudeste, além de ajudar o comércio com a sub-região e da exploração de nossos recursos minerais", disse Sall.
As empresas que operam em Tambacounda tem actualmente a operações e minerais de transporte por estrada.
Casamance é um celeiro potencial para Senegal, mas ligações de transportes para a região são pobres. As opções vão desde viajar de balsa, passando por Gâmbia ou dirigir em estradas pobres que passam por Tambacounda.
Tendo acolhido cerca de 50.000 turistas por ano, Casamance tem visto o número de visitantes a aumentar ao longo da última década, devido a uma combinação de factores, que vão desde a rebelião on-off de altos impostos e inacessibilidade da região.
Sall disse que seu governo iria em breve propor ao parlamento uma lei que dá Casamance um status como um destino turístico prioridade. Os operadores turísticos que se estabeleceram lá estariam isentos do pagamento de imposto por 10 anos, disse ele.
Separatista pegou em armas em Casamance mais de 30 anos atrás. Embora haja surtos esporádicos de luta, o conflito é em grande parte dormente e as linhas entre a luta pela independência e criminalidade são muitas vezes turva. (Reportagem de Diadie Ba; Reportagem de David Lewis, Edição de Dominic Evans)
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